道路灌縫膠 道路灌縫膠俗稱灌縫膠、道路密封膠、道路灌縫料，用于瀝青混凝土/水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ),伸縮縫嵌縫填充,十余年道路路面材料研發(fā)技術(shù)沉淀,3000余項(xiàng)路面項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，廠家直銷，更多價(jià)格優(yōu)惠。

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嘉格貼縫帶（橋面伸縮縫修補(bǔ)應(yīng)用） 嘉格貼縫帶對延長瀝青混凝土路面的使用壽命，防止瀝青混凝土路面的早中期破壞具有積極作用，具有成本低、速度快、效果好、通車快的優(yōu)點(diǎn)。

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公路冷補(bǔ)料 嘉格公路冷補(bǔ)料能夠很好的與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面等不同基質(zhì)的材料進(jìn)行粘結(jié)，可廣泛應(yīng)用于高速公路、一般公路、市政道路、機(jī)場道路、橋梁等多種路面的修復(fù)與養(yǎng)護(hù)。

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抗車轍劑 高模量抗車轍劑基于高分子材料復(fù)合改性技術(shù)，在國家項(xiàng)目支持下開發(fā)的提升瀝青路面承載能力的改性材料，可使普通瀝青混凝土動(dòng)穩(wěn)定度達(dá)到10000次/mm以上，滿足國內(nèi)外高模量瀝青混凝土技術(shù)體系，在全國10多個(gè)省市50多個(gè)項(xiàng)目中得到應(yīng)用。

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抗車轍型橡膠瀝青混凝土路面方案 結(jié)合我國的重載交通特點(diǎn)和橡膠瀝青混泥土改善高溫性能的機(jī)理，根據(jù)交通荷載的等級(jí)，按照穩(wěn)定度和相對變形等路用性能指標(biāo)設(shè)計(jì)抗車轍型混凝土，抗車轍型混合料的級(jí)配設(shè)計(jì)采用間斷型的級(jí)配設(shè)計(jì)方法，按照骨架嵌擠原理形成，根據(jù)混合料的體積指標(biāo)和孔隙率水平進(jìn)行抗車轍型橡膠瀝青混凝土的配合比設(shè)計(jì)。

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橡膠瀝青橋面鋪裝技術(shù)服務(wù)方案 對于橋面鋪裝工程，有兩點(diǎn)要求，就是鋪裝層與橋面的結(jié)合，第二就是鋪裝層的防排水設(shè)計(jì)，同時(shí)對鋼橋面鋪裝還要求鋪裝層有足夠的柔性以適應(yīng)橋面的大撓度特點(diǎn)。橡膠瀝青的防水黏結(jié)層+抗車轍層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即能保證鋪裝層的黏結(jié)和防水要求，同時(shí)充分發(fā)揮橡膠瀝青混凝土的柔性和抗車撤的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)良好的路用性能和力學(xué)性能。我公司提出了橡膠瀝青混凝土的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，并已在廣東馬房大橋，北京看丹橋等橋面鋪裝工程中應(yīng)用。

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抗裂型橡膠瀝青混凝土路面 根據(jù)橡膠瀝青的低溫柔性特點(diǎn)，針對高寒區(qū)氣候的特點(diǎn)，提出抗裂型橡膠瀝青混凝土的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)?？沽研拖鹉z瀝青混凝土采用濕拌法生產(chǎn)的橡膠瀝青，并對混合料的級(jí)配進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，采用骨架型的粗粒式混合料級(jí)配，通過集料和黏結(jié)料的共同作用來改善混凝土的低溫抗裂效果，同時(shí)兼顧其高溫抗車撤能力。

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水泥路面加鋪橡膠瀝青混凝土（白改黑工程） 采用橡膠瀝青技術(shù)，其技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合效果已經(jīng)得到了業(yè)內(nèi)的廣泛高度認(rèn)可。根據(jù)舊水泥路面的情況，可采用不同的加鋪方案。

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橋面防水與鋪裝技術(shù) 對于橋面鋪裝工程，有兩點(diǎn)要求，就是鋪裝層與橋面的結(jié)合，第二就是鋪裝層的防排水設(shè)計(jì)，同時(shí)對鋼橋面鋪裝還要求鋪裝層有足夠的柔性以適應(yīng)橋面的大撓度特點(diǎn)。橡膠瀝青的防水黏結(jié)層+抗車轍層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即能保證鋪裝層的黏結(jié)和防水要求，同時(shí)充分發(fā)揮橡膠瀝青混凝土的柔性和抗車撤的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)良好的路用性能和力學(xué)性能。我公司提出了橡膠瀝青混凝土的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，并已在廣東馬房大橋，北京四元橋等橋面鋪裝工程中應(yīng)用。

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低噪音橡膠瀝青混凝土路面 橡膠瀝青粘度高，60℃動(dòng)力粘度可達(dá)25000pa*s,安全可以代替高粘瀝青鋪筑OGFC路面，具有良好的排水降噪效果，在對降噪機(jī)理和我國的交通環(huán)境分析的基礎(chǔ)上，提出了的降噪瀝青混凝土的設(shè)計(jì)方法。在保證表面足夠的微觀構(gòu)造的同時(shí)，充分混合料的多孔隙吸聲，并采用足夠高黏度的橡膠瀝青，保證混凝土具有良好的彈性和阻尼。具有良好的路用性能和減噪效果。根據(jù)以上原理設(shè)計(jì)的橡膠瀝青混凝土在北京看丹橋上取得了6-8DB的降噪效果。

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橡膠瀝青防水黏結(jié)層（應(yīng)力吸收層） 橡膠瀝青防水黏結(jié)層是一種在噴灑橡膠瀝青類結(jié)合料后，立即灑鋪一定粒徑的粗集料，經(jīng)碾壓二形成薄層。橡膠瀝青作為黏結(jié)層和應(yīng)力吸收層材料是國際上橡膠瀝青應(yīng)用的一個(gè)重要方向，結(jié)合我國的瀝青路面損害的現(xiàn)狀和我國當(dāng)前的大中修工程的建設(shè)，我公司提出熱灑布式橡膠瀝青防水黏結(jié)層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工工藝，目前已經(jīng)大量修建在我國的新建道路，舊瀝青混凝土路面加鋪，舊水泥混凝土路面加鋪和橋面鋪筑工程中，并申報(bào)了交通部公路工程工法。

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橋面鋪裝工程技術(shù)支持 對于橋面鋪裝工程，有兩點(diǎn)要求，就是鋪裝層與橋面的結(jié)合，第二就是鋪裝層的防排水設(shè)計(jì)，同時(shí)對鋼橋面鋪裝還要求鋪裝層有足夠的柔性以適應(yīng)橋面的大撓度特點(diǎn)。橡膠瀝青的防水黏結(jié)層+抗車轍層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即能保證鋪裝層的黏結(jié)和防水要求，同時(shí)充分發(fā)揮橡膠瀝青混凝土的柔性和抗車撤的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)良好的路用性能和力學(xué)性能。我公司提出了橡膠瀝青混凝土的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，并已在廣東馬房大橋，北京看丹橋等橋面鋪裝工程中應(yīng)用。

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抗車轍型橡膠瀝青混凝土路面方案 結(jié)合我國的重載交通特點(diǎn)和橡膠瀝青混泥土改善高溫性能的機(jī)理，我院提出AR-1的抗車轍型混合料的設(shè)計(jì)方法。根據(jù)交通荷載的等級(jí)，按照穩(wěn)定度和相對變形等路用性能指標(biāo)設(shè)計(jì)抗車轍型混泥土，抗車轍型混合料的級(jí)配設(shè)計(jì)采用間斷型的級(jí)配設(shè)計(jì)方法，按照骨架嵌擠原理形成，根據(jù)混合料的體積指標(biāo)和孔隙率水平進(jìn)行抗車轍型橡膠瀝青混泥土的配合比設(shè)計(jì)。

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行業(yè)精神造就高強(qiáng)度嘉格公路冷補(bǔ)料 嘉格公路冷補(bǔ)料是一種用于修補(bǔ)路面坑槽的道路養(yǎng)護(hù)材料，專業(yè)用于高速、國道、市政道路、廠區(qū)、園區(qū)、小區(qū)等各種瀝青混凝土、水泥混凝土的路面坑槽填充修補(bǔ)，也可用于小面積新建路面的攤鋪，同時(shí)也可用于井蓋安裝或更換后的路面填充等，可實(shí)現(xiàn)低溫雨雪天氣下的應(yīng)急搶修。這些看似平常的施工養(yǎng)護(hù)，能為社會(huì)帶來諸多便利，關(guān)乎人們的出行安全與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此公路冷補(bǔ)料的質(zhì)量，一定要過關(guān)。

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嘉格瀝青冷油---施工實(shí)踐體會(huì)   隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車輛的大型化、超載等問題的日益嚴(yán)重，路面很容易就出現(xiàn)一系列坑槽病害，瀝青混凝土路面的維護(hù)費(fèi)用和工作量都在不斷增加，因此對路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)提出了更高的要求。 　　嘉格瀝青冷油是公路路面常用的一種養(yǎng)護(hù)材料，主要用于路面坑槽凹槽的填補(bǔ)修復(fù)。選用一款合格的瀝青冷油，是道路坑槽修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)。結(jié)合嘉格瀝青冷油的施工實(shí)踐，本文將為您介紹嘉格瀝青冷油的正確使用方式。 　　首先，對損壞的路面溝槽進(jìn)行清理，嘉格瀝青冷油的施工不受氣候條件的限制，在雨、雪、低溫之下均能進(jìn)行。這里需要注意，下雨下雪時(shí)，坑

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嘉格瀝青混凝土冷補(bǔ)料的特點(diǎn) 　　瀝青混凝土冷補(bǔ)料又叫做瀝青冷補(bǔ)料，是一款用于修復(fù)填補(bǔ)路面局部坑的道路養(yǎng)護(hù)材料。冬季將至，天氣漸寒，給許多道路施工帶來了阻礙。工人們需要頂著寒風(fēng)在低溫下作業(yè)，如果瀝青混凝土冷補(bǔ)料的質(zhì)量與性能再出紕漏，則會(huì)使施工變得難上加難。 　　有一次氣溫驟降，王師傅在使用瀝青混凝土冷補(bǔ)料攤鋪路面坑槽時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)材料的粘結(jié)性不強(qiáng)，好不容易壓實(shí)后，卻又出現(xiàn)成型困難、材料開裂等一系列問題。解決這一問題，其實(shí)有時(shí)候真的很簡單：那就是換一款好的瀝青混凝土冷補(bǔ)料。 　　如果將它換成北京嘉格偉業(yè)的瀝青混凝土冷補(bǔ)料，就不會(huì)出現(xiàn)上述等不

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為什么建議您選擇這款北京瀝青混凝土冷補(bǔ)料？ 　　關(guān)于道路養(yǎng)護(hù)這件事情，相信每個(gè)瀝青冷補(bǔ)料廠家都會(huì)有不同的理由去推薦自家的瀝青混凝土冷補(bǔ)料。今天建議您選擇嘉格瀝青混凝土冷補(bǔ)料，不僅僅是因?yàn)樗男阅軆?yōu)點(diǎn)例如粘結(jié)性強(qiáng)，抗水害能力佳，成型效果好等這些已經(jīng)被人熟知的特點(diǎn)，更因?yàn)樗氖┕げ僮?，以及環(huán)保性能，能給養(yǎng)護(hù)工人們帶來良好的使用體驗(yàn)。 　　臨近寒冬，北京的氣候顯得那樣不近人情，明明前一天還艷陽高照，第二天就猶如掉進(jìn)了冰窖。低溫季節(jié)會(huì)給不少的道路施工帶來嚴(yán)重不便，工人們冒著寒風(fēng)進(jìn)行作業(yè)，如果養(yǎng)護(hù)材料在施工時(shí)還出點(diǎn)紕漏，工人們將會(huì)更加辛苦。 　　嘉格瀝青混凝土冷補(bǔ)

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帶你了解北京嘉格偉業(yè)路面冷補(bǔ)瀝青 　　北京嘉格偉業(yè)路面冷補(bǔ)瀝青是一種高科技路面坑槽修補(bǔ)材料，因其在不同的季節(jié)采用不同的科學(xué)配方，因此該材料可在各種氣候條件下使用。它的運(yùn)用也很廣泛，無論是瀝青混凝土路面還是水泥混凝土路面，停車場或者機(jī)場跑道，哪怕是井蓋周圍的加固，也能使用該路面冷補(bǔ)瀝青進(jìn)行修護(hù)。 　　經(jīng)實(shí)踐，該路面冷補(bǔ)瀝青不僅適合各類較大坑槽的填補(bǔ)，對于路面所產(chǎn)生的中小型坑槽，也能具有良好的修補(bǔ)效果。而且，其質(zhì)量和使用效果均比一般的路面冷補(bǔ)瀝青或熱拌瀝青要好，其操作簡單，儲(chǔ)存時(shí)效長，修補(bǔ)質(zhì)量好，用途廣泛，使用和生產(chǎn)都很環(huán)保，在許多城市道路以及小區(qū)園

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瀝青冷補(bǔ)料使用便捷廣泛的原因 與普通熱拌料及其他冷補(bǔ)料相比，【瀝青冷補(bǔ)料】是一種高科技道路修補(bǔ)材料，生產(chǎn)所需的關(guān)鍵原料為原裝進(jìn)口產(chǎn)品，優(yōu)良的粘結(jié)性能和松散施工性能市其不同于普通修補(bǔ)材料的顯著特點(diǎn)之一，可以全天候使用，適用于在任何天氣和環(huán)境下修補(bǔ)各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、橋梁伸縮縫、高速、國道、市政道路、廠區(qū)、 園區(qū)、小區(qū)等。

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抗裂貼處理公路裂縫的基本原理 路面抗裂貼又稱（防裂貼），嘉格抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、抗拉胎基布、與瀝青相容的加強(qiáng)織物復(fù)合而成。將其粘貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土路面，能減少其路面的溫縮應(yīng)力，因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設(shè)于路面因其將基層與上部磨耗層分離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響。

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瀝青冷補(bǔ)料究竟有什么魅力能得到道路養(yǎng)護(hù)工人如此垂愛？ 冷補(bǔ)料是一種高科技道路修補(bǔ)材料，一般可以全天候使用，適用于在任何天氣和環(huán)境下補(bǔ)修各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機(jī)場跑道等。所以采用瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)道路路面坑槽會(huì)得到什么好處呢？

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路面發(fā)生裂縫使用嘉格道路灌縫膠修補(bǔ) 在瀝青混凝土路面的使用中，道路裂縫的存在嚴(yán)重影響了路面的服務(wù)性能及使用壽命，從以往的工程實(shí)踐來看，裂縫的產(chǎn)生是不可避免的，而如何將裂縫的影響降低，則需要道路養(yǎng)護(hù)人員重點(diǎn)考慮，近幾年來，嘉格道路灌縫膠成為裂縫修補(bǔ)的主要材料。

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瀝青路面灌縫膠 省時(shí)省力好材料 嘉格道路灌縫膠俗稱灌縫膠、道路密封膠、道路灌縫料，主要用于瀝青混凝土或者是水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ),伸縮縫嵌縫填充等路面問題；與傳統(tǒng)的道路裂縫修補(bǔ)產(chǎn)品相比較，道路灌縫膠灌注工藝簡單，固化速度快，固化后粘接強(qiáng)度高、韌性好，穩(wěn)定性強(qiáng)。

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嘉格瀝青路面灌縫膠解決高速公路裂縫 大家都知道瀝青混凝土路面在長期使用過程中，由于受到車輛荷載和溫度的反復(fù)作用，會(huì)出現(xiàn)各種形式的裂縫，高速公路也不例外。嘉格瀝青路面灌縫膠解決高速公路裂縫。

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北京瀝青貼縫帶廠家哪家好 我們通常用嘉格瀝青貼縫帶對瀝青混凝土路面出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行補(bǔ)救，瀝青混凝土裂縫的出現(xiàn)如果不及時(shí)修補(bǔ)會(huì)縮短了瀝青混凝土路面的使用壽命，嚴(yán)重的還會(huì)影響交通。

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瀝青道路灌縫膠施工全過程 ?在公路施工中，采用瀝青混凝土面層有很多的優(yōu)點(diǎn)，這種路面經(jīng)久耐用，能有效防滑防滲漏，還有一定的耐疲勞和耐高溫的性能，比較適合鋪設(shè)于高速路段，供所有類型的車輛運(yùn)行。雖然有以上優(yōu)點(diǎn)，但是在惡劣的外界條件影響下，還會(huì)出現(xiàn)早期破壞的情況。造成這種現(xiàn)象的原因可能是超載車輛較多、溫差大、雨水多、氣溫極低或容易積雪結(jié)冰等，所造成的病害種類也各不相同。但是實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，水是造成路面損害的重要因素。在早期路面損害的類型中，裂縫是比較常見的一種。現(xiàn)階段，處理這種損壞的方法一般是進(jìn)行灌縫養(yǎng)護(hù)。灌縫膠是常用的補(bǔ)縫材料，不僅成本低、性能好，

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什么是環(huán)氧瀝青冷補(bǔ)料？ 冷補(bǔ)料是一種高科技路途修補(bǔ)資料，出產(chǎn)所需的核心原料為原裝進(jìn)口產(chǎn)品，的粘結(jié)功能和松散施工功能是其不同于一般修補(bǔ)資料的顯著特色之一，能夠全天候運(yùn)用，適用于在任何氣候和環(huán)境下修補(bǔ)各種不同類型的路途面層，如瀝青混凝土路途、水泥混凝土路途、停車場、機(jī)場跑道、橋梁伸縮縫等。實(shí)踐證明，冷補(bǔ)料不只適用于各種路途坑穴的修補(bǔ)，并且對路途的中修、小修同樣具有杰出的修補(bǔ)作用，其本錢、質(zhì)量和運(yùn)用都優(yōu)于一般冷補(bǔ)資料或傳統(tǒng)的熱拌瀝青、乳化瀝青混合料，并以其操作簡潔、存放長久、修補(bǔ)質(zhì)量好、用處廣泛、利于環(huán)保等特色，已經(jīng)在國內(nèi)各大中城市的市

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道路灌縫膠耐高低溫怎么樣? 路面灌縫技術(shù)作為一種有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法已經(jīng)較普遍地為各地道路養(yǎng)護(hù)部門所接受。瀝青道路灌縫采用的材料稱為道路灌縫膠，通常采用改性瀝青高分子聚合物材料，熱施工。灌縫膠應(yīng)具有與瀝青混凝土縫壁粘結(jié)能力強(qiáng)、高溫時(shí)不流淌、低溫時(shí)不脆裂等性能。 道路用灌縫膠，其耐高低溫性能也較好，達(dá)到低溫-30抗裂，高溫80度不流淌，穩(wěn)定性強(qiáng)?？稍?30℃-80℃范圍內(nèi)使用，道路灌縫膠灌注工藝簡單，固化速度快，固化后粘接強(qiáng)度高、韌性好。耐酸堿性能好，防水防塵，道路灌縫膠耐油性也較好。耐濕熱和大氣老化。具有良好的抗張、耐壓及粘接強(qiáng)度。

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道路灌縫膠裂縫坑槽修補(bǔ)技術(shù) 道路密封膠俗稱灌縫膠、道路灌縫料，用于瀝青混凝土/水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)，伸縮縫嵌縫填充，是指引隨密封面形狀而變形，不易流淌，有一定粘結(jié)性的密封材料。 現(xiàn)在修補(bǔ)瀝青路面的方法有很多種，但基本都離不開道路密封膠。下面介紹的這種方法叫做噴射式修補(bǔ)法。 噴射式坑槽修補(bǔ)技術(shù)是一種對瀝青路面坑槽進(jìn)行機(jī)械化修補(bǔ)的新工藝。這種方法首先要利用自動(dòng)坑槽修補(bǔ)車自帶的鼓風(fēng)機(jī)噴出的高強(qiáng)空氣流直接將坑槽內(nèi)殘留的松散粒料、雜物以及積水吹出。 然后在坑槽內(nèi)裸露的底面和四壁上噴灑熱的乳化瀝青黏結(jié)油，要求噴灑均勻，完整。再通過修補(bǔ)車自帶的

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道路灌縫膠根據(jù)裂縫的寬度和深度確定工藝 路面裂縫是高速公路瀝青路面各類破損中常見、易發(fā)生和早期產(chǎn)生的病害之一，它幾乎伴隨著高速公路的整個(gè)使用期，并隨著路齡的增長而加重。道路灌縫膠修補(bǔ)路面出現(xiàn)裂縫不但影響路容美觀和行車的舒適性，而且容易擴(kuò)展造成路面的結(jié)構(gòu)性破壞，縮短路面的使用壽命。瀝青混凝土路面出現(xiàn)裂縫，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行密封修補(bǔ)，否則雨水及其他雜物就會(huì)沿裂縫進(jìn)入面層結(jié)構(gòu)及路基，破壞基層，導(dǎo)致路面承載能力下降，加速路面局部或成片損壞。 1、裂縫修補(bǔ)方法很多，一般根據(jù)裂縫的寬度和深度確定修補(bǔ)工藝。 根據(jù)裂縫寬度將裂縫分為4種： (1)微裂縫，此類裂縫縫

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