預(yù)防性養(yǎng)護(hù)：上醫(yī)治未病  　《皇帝內(nèi)經(jīng)》曾記載“上醫(yī)治未病”的名句，說的是醫(yī)術(shù)高明的醫(yī)生會幫助人們在未生病時，做到先知并預(yù)防，避免疾病的發(fā)生，這才是醫(yī)者的更高境界。這句話放在公路養(yǎng)護(hù)來說就是在病害未發(fā)生前做好路面處置，也就是近年來公路養(yǎng)護(hù)業(yè)非常關(guān)注的熱點——預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。 　　交通運輸部早在2006年的濟(jì)南養(yǎng)護(hù)工作會議上就提出了加強(qiáng)公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，時隔5年后的南京養(yǎng)護(hù)工作會議上，交通運輸部副部長馮正霖繼續(xù)強(qiáng)調(diào)，大力推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，建立科學(xué)的養(yǎng)護(hù)決策體系。就在前不久的2011年全國

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嘉格灌縫膠----路面養(yǎng)護(hù)專家專用灌縫膠 要想快致富，必須先修路。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展新修公路對方便人們的日常出行和帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有重大的意義，嘉格偉業(yè)多年來致力于公路養(yǎng)護(hù)材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。 每天來來往往的車輛，對公路的壓力也非常大，時間長了就很容易出現(xiàn)裂縫等一些現(xiàn)象，這時候我們就需要將這些裂縫及時的修補(bǔ)完整，不然會加重惡化程度，影響道路暢通。選取好的路面灌縫膠---北京嘉格灌縫膠是您不二選擇！ 我們的產(chǎn)品分為四種類型，分別有高溫型、低溫型、普通型、嚴(yán)寒型，您可以根據(jù)不同地域氣候條件選用不同的產(chǎn)品達(dá)到更佳的效果，您還可以說出你自己的需求我們幫你制定特殊的產(chǎn)品滿足你的需求，嘉格灌縫膠具有與瀝青混凝土縫壁粘結(jié)合能力強(qiáng)，不滲水、彈性好、高溫時不流淌、不粘輪；低溫不脆裂、耐久性非常強(qiáng)等優(yōu)勢。

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省公路局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心彭山段機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心建設(shè)工作  　　近日，四川省公路學(xué)會道路專業(yè)委員會主任沈忠仁、省公路局養(yǎng)護(hù)處處長張敏、副處長何小濤一行，專程前往彭山縣公路養(yǎng)護(hù)管理段調(diào)研機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心建設(shè)和冬季公路養(yǎng)護(hù)情況。 　　在彭山縣公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心，沈忠仁一行首先察看了中心的環(huán)境建設(shè)情況，當(dāng)看到中心綠樹成蔭，環(huán)境優(yōu)美時，沈主任感到很高興，他說，這里的環(huán)境很好，硬環(huán)境好了就留得住人了，職工們就更安心工作了。在聽取王忠文段長匯報機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心建設(shè)進(jìn)展情況及發(fā)展規(guī)劃后，張敏處長對彭山養(yǎng)路段推行實施機(jī)械化養(yǎng)護(hù)表示滿意并對該段在公路養(yǎng)護(hù)方面所取得的成績給予了充分的

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熱熔型聚合物密封膠 嘉格牌灌縫膠 瀝青路面出現(xiàn)裂縫了怎么辦？水泥地面的坑坑洼洼怎么處理，各種路面的伸縮縫用什么來灌？不用擔(dān)心，嘉格路面灌縫膠通通幫您解決。 我們公司路面灌縫膠選用基質(zhì)瀝青、高分子聚合物、穩(wěn)定劑、添加劑等，在特定的工藝條件下，經(jīng)特殊工藝復(fù)合而成的一種具有強(qiáng)粘結(jié)力和高彈性的熱熔型聚合物密封膠！并且生產(chǎn)出的路面灌縫膠獲得了交通部公路工程檢測中心的檢測合格報告！低溫拉伸、錐入度、軟化點、流動值、彈性恢復(fù)率各項指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

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湖北黃陂投4.1億根治“危險公路”   一條“黃土”（黃陂區(qū)至大悟縣土崗）公路，3個月竟然奪走9條人命！黃陂區(qū)委常委專題民主生活會上，“危險公路”根治被列入該區(qū)“立行立改”首務(wù)。 　　昨天，記者在接近完工的4.8公里“黃土”公路試驗段上看到，昔日的“危險公路”，現(xiàn)已呈現(xiàn)出安全路的雛形。4.8公里試驗段公路，南起前川街，北至茨林羅。改造后的公路，為全程加設(shè)中間隔離欄的雙向四車道公路。公路，不僅路基拓寬至19.5米

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黑龍江“十三五”擴(kuò)大農(nóng)村公路建設(shè)范圍 記者日前在黑龍江省十二屆人大常委會第十五次會議上獲悉，黑龍江省將及早做好通自然屯公路的規(guī)劃準(zhǔn)備，“十三五”期間繼續(xù)擴(kuò)大農(nóng)村公路建設(shè)范圍。 　　黑龍江省政府提出，2015年黑龍江省將著力改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，重點調(diào)整建制村公路建設(shè)點位和里程，進(jìn)一步改變落后鄉(xiāng)村的公路面貌。“十三五”期間將繼續(xù)擴(kuò)大農(nóng)村公路建設(shè)范圍，進(jìn)一步完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快公路升級改造，啟動“油返砂”改造工程，加快大中型危橋改造進(jìn)度，并將逐步實施“路基儲備工程”。 　　黑龍江省有關(guān)部門將出臺指導(dǎo)意見，督促縣級政府切實發(fā)揮責(zé)任主體作用，落實農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)、資金和人員，嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專項資金、管理行政經(jīng)費納入本級政府財政預(yù)算要求，確保養(yǎng)護(hù)管理資金落實到位，做到?？顚Ｓ茫瑢崿F(xiàn)農(nóng)村公路管理事權(quán)與財權(quán)相統(tǒng)一。黑龍江省有關(guān)部門還將指導(dǎo)各地全面落實管養(yǎng)機(jī)構(gòu)，構(gòu)建四級管養(yǎng)體系。

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瀝青公路裂縫用瀝青路面灌縫膠好嗎？ 公路裂縫用瀝青路面灌縫膠好嗎？怎么用？能用多少年？價格？使用瀝青路面灌縫膠灌縫是現(xiàn)在常用的路面裂縫處理方法，可以完全的填滿那些需要維修的地面裂縫，且不會有溢出現(xiàn)象。瀝青路面灌縫膠是比較方便快捷的，凝固的時間也比較快，在對公路灌縫后半小時后就可以開放交通，瀝青路面灌縫膠應(yīng)該能夠與瀝青混凝土面層形成一體，不會被行駛車輛帶走。

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孟州市進(jìn)行公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)病害全面調(diào)查 正值春季。春季是路面病害的高發(fā)期，也是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)實施的更佳時期。孟州市公路局一直把春季預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作為每年春季養(yǎng)護(hù)工作的重中之重。 在春季來臨之際，孟州市養(yǎng)護(hù)科對公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)病害進(jìn)行全面調(diào)查，以保證灌縫膠等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工原材料的充裕性，以便更好的對公路早期病害信息的掌握。

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瀝青公路裂縫用瀝青路面灌縫膠好嗎？ 公路裂縫用瀝青路面灌縫膠好嗎？怎么用？能用多少年？價格？使用瀝青路面灌縫膠灌縫是現(xiàn)在常用的路面裂縫處理方法，可以完全的填滿那些需要維修的地面裂縫，且不會有溢出現(xiàn)象。瀝青路面灌縫膠是比較方便快捷的，凝固的時間也比較快，在對公路灌縫后半小時后就可以開放交通，瀝青路面灌縫膠應(yīng)該能夠與瀝青混凝土面層形成一體，不會被行駛車輛帶走。

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湖北鄂西高速積極做好冬季灌縫預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作         為了提高道路行車舒適度，延長公路使用壽命，湖北省鄂西管理處養(yǎng)護(hù)部門緊抓冬季預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的黃金時期，利用晴好天氣多舉措做好路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，這期間將會用到一定量的路面灌縫膠產(chǎn)品。       2013年入冬以來，鄂西養(yǎng)護(hù)本著“科學(xué)養(yǎng)護(hù)，精細(xì)管理”原則，對管段內(nèi)道路狀況進(jìn)行了徒步全面調(diào)查。根據(jù)路況調(diào)查結(jié)果，確定了需要灌縫路段，也為下一年度養(yǎng)護(hù)工作安排提供了翔實的數(shù)據(jù)。  

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熱烈歡迎廣東高速公路灌縫膠客戶來我公司進(jìn)行參觀考察工作 今天，有三位廣東高速公路灌縫膠客戶來到嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司進(jìn)行參觀考察工作，重點是想是了解一下我公司的灌縫膠生產(chǎn)工藝。 客戶來到生產(chǎn)基地現(xiàn)場，實地考察了灌縫膠生產(chǎn)原材料、灌縫膠生產(chǎn)流程，增加了對我公司產(chǎn)品的實際認(rèn)識，從而進(jìn)一步加深了合作。期間，我公司領(lǐng)導(dǎo)就企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向作了介紹，并對我公司供應(yīng)的廣東高速公路灌縫膠的產(chǎn)品特點、技術(shù)指標(biāo)、出廠合格等情況作了詳細(xì)的介紹?？蛻魧ξ覀児井a(chǎn)品表示非常認(rèn)可。臨走前約定了2015年的灌縫膠產(chǎn)品采購需求。

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黑龍江海倫市改善交通環(huán)境 提升百姓幸福指數(shù)       2013年，黑龍江綏化下轄的海倫市始終堅持發(fā)展經(jīng)濟(jì)和城市環(huán)境建設(shè)治理并重的理念，把改善交通環(huán)境方便人民群眾出行作為實施民生工程的內(nèi)容之一，加大力度采取“四個實施”改善交通環(huán)境，提升人民群眾宜居幸福指數(shù)。 　　實施建碾、依四公路海倫段建設(shè)項目，海倫市投資42817萬元，建碾、依四公路兩個項目總里程83.184公里，途經(jīng)6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，涉及全市近三分之一人口，這是該市有史以來投資更多、規(guī)模更大的公路建設(shè)項目。完成了環(huán)評初步設(shè)計文件、水土保持方案、地

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高速公路瀝青路面裂縫有效封水的技術(shù)探討 廣惠高速公路起于廣州，經(jīng)增城、博羅、惠州，在惠東與深汕高速連接，高填方路段較多，因此由路基不均勻沉降和水穩(wěn)基層收縮開裂等原因引起的反射裂縫病害就較為突出。而且華南地區(qū)是多雨、多臺風(fēng)的地區(qū)，經(jīng)常性的雨水通過路面裂縫和路面孔隙滲透路面結(jié)構(gòu)層甚至路基，受大車流量和超重車的影響，加速了路面產(chǎn)生唧漿、塌陷、坑槽。較嚴(yán)重的滲水?dāng)D漿問題對于路基和路面結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度的損害是相當(dāng)嚴(yán)重的，及時地對裂縫進(jìn)行防水封堵就顯得尤為重要了。

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新技術(shù)新工藝延長路面壽命 多年來，我國公路建設(shè)一直發(fā)展很快，公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)進(jìn)程加快。在發(fā)展的過程中，不可避免地也會出現(xiàn)一些問題，如生態(tài)、環(huán)境問題，特別是山區(qū)道路、西部特殊地區(qū)道路建設(shè)的生態(tài)問題，還包括橋梁安全，甚至是路面早期損害等問題。因此，建設(shè)長壽命的道路逐漸成為當(dāng)前公路界的共識。

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淺談公路瀝青路面坑槽修補(bǔ)工藝 公路存在大量的坑槽病害，主要是因為路面瀝青的粘附性差、瀝青路面面層的空隙率過大、鋪裝層開裂等原因?qū)е滤譂B入，而瀝青路面面層排水系統(tǒng)設(shè)計不當(dāng)，滲入的水分又無法及時排出，防水層被破壞，形成坑槽。伊犁地區(qū)降雨量大，雨水周期長，公路在通車后，往往一場雨就會引起全線路面出現(xiàn)大量坑槽。

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如何更有效防治裂縫的惡化 國內(nèi)有些瀝青路面在鋪裝后容易產(chǎn)生早期病害，很多情況下裂縫會占有很大的比例，大雨過后，裂縫數(shù)量就有驚人的增長，裂縫成為引起公路早期破壞的主要因素，更終裂縫所體現(xiàn)是道路基層的損壞及路面平整度的惡化。

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新技術(shù)使瀝青路面灌縫更加輕松 沒有沉重的加熱設(shè)備，也不需要熔化大塊的瀝青膠塊，一名養(yǎng)路工、一把壁紙刀、一支熱焊槍，就可以完成瀝青路面灌縫--在山東惠青黃河公路大橋上，瀝青路面灌縫工作成了“藝術(shù)活”。 　　瀝青路面上的小小裂縫，修補(bǔ)起來卻向來不輕松。傳統(tǒng)的灌縫方式，需將幾十公斤重的瀝青膠塊現(xiàn)場熔化，再灌到裂縫中填平。整個工程需要加熱機(jī)、灌縫機(jī)等多臺設(shè)備及多名養(yǎng)護(hù)人員配合完成，大動干戈的施工影響交通正常運行。

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馬路裂縫都貼上他的“創(chuàng)可貼” 正在快速鋪設(shè)的高速公路網(wǎng)，開辟了一個全新行業(yè)——道路養(yǎng)護(hù)。45歲的迪睿道路科技有限公司總經(jīng)理鄭明，是在這個行業(yè)掘金的全國人。目前，全國已有20個省的馬路裂縫，用上了他發(fā)明的馬路“創(chuàng)可貼”。

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甘肅省高臺段重視冬季公路養(yǎng)護(hù)工作 確保道路安暢 甘肅高臺公路管理段高度重視公路冬季養(yǎng)護(hù)工作，通過有效措施的落實，確保所養(yǎng)道路的安全暢通。詳情如下： 　　一、組織開展橋涵、路面養(yǎng)護(hù)“回頭看”活動。對養(yǎng)護(hù)路段內(nèi)的重點橋涵可能存在隱患的部位和路面裂縫等病害進(jìn)行查找分析，采取定點觀測、用瀝青灌縫膠進(jìn)行修補(bǔ)處理等措施進(jìn)行及時處治。 　　二、高度重視降雪天氣時段的防滑保暢工作。該段除按要求在急彎、陡坡等重點路段采備了足夠數(shù)量防滑砂和融雪劑的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善了應(yīng)急預(yù)案，確保遇到降雪天氣立即啟動應(yīng)急預(yù)案，并及時清除路障和積雪。 　　三、注重路面保潔工作，確保路面干凈整潔。對臨澤沙河鎮(zhèn)、高臺南華鎮(zhèn)等村鎮(zhèn)過境路段，保潔難度相對較大、易造成路面臟亂的重點路段，采取加大上路巡查頻次和增加機(jī)械清掃力度的形式，保持路面干凈清潔。

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湖北恩施市初次使用路面灌縫膠進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù) 2013年4月27日，湖北省恩施市環(huán)城線旗峰壩小村K1+000段一片繁忙，峽口經(jīng)驗豐富化養(yǎng)護(hù)隊正在將養(yǎng)護(hù)新材料路面灌縫膠運用新設(shè)備進(jìn)行機(jī)械化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)演練，州、市公路局相關(guān)工作人員及生產(chǎn)廠家技術(shù)人員對養(yǎng)護(hù)操作人員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。 當(dāng)天下午14時許，恩施市公路局養(yǎng)護(hù)中心初次將路面灌縫膠用于水泥路面裂縫修補(bǔ)，清縫機(jī)、開槽機(jī)、灌縫機(jī)、肩背式吹風(fēng)機(jī)四臺小型機(jī)械同時作業(yè)，對環(huán)城線旗峰壩小村K1+000段路面裂縫進(jìn)行修補(bǔ)。 經(jīng)過3個多小時的操作施工，養(yǎng)護(hù)工人快速掌握了機(jī)械操作性能及新技術(shù)使用，將此路段裂縫修補(bǔ)完好。該局表示，今后將繼續(xù)推廣應(yīng)用路面灌縫膠這一新技術(shù)，進(jìn)行瀝青、水泥路面裂縫修補(bǔ)，提高全市的公路養(yǎng)護(hù)水平、節(jié)約成本、改善路況整體效果。

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黑龍江省方正高速公路管理處圓滿完成2014年灌縫養(yǎng)護(hù)任務(wù) 日前，經(jīng)過該處各養(yǎng)護(hù)工區(qū)養(yǎng)護(hù)人員將近兩個月的施工，黑龍江省方正高速公路管理處全面完成了管養(yǎng)路段內(nèi)597,774延長米灌縫養(yǎng)護(hù)任務(wù)，切實提高了轄區(qū)高速公路路面質(zhì)量和使用壽命，確保公路運行安全。

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公路國檢明年上半年進(jìn)行6月結(jié)束 11月2日，全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查（簡稱“國檢”）布置會在安徽合肥召開，交通運輸部公路局深入介紹了檢查總體方案及管理規(guī)范化評分細(xì)則，并就“國檢”有關(guān)事項進(jìn)行了解答和說明?！坝瓏鴻z”將于2011年上半年分批次進(jìn)行。

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京港澳高速公路河北段10月底完成路面鋪筑 記者從河北省高速公路管理局獲悉，京港澳高速公路河北段將于本月底完成路面鋪筑，并于年底通車。通車后道路時速將達(dá)120公里，日均車流量翻倍達(dá)6萬輛。京港澳高速河北段從去年10月起開始斷交施工，是目前全國里程更長、一次性投資更大的四改八車道的高速公路改擴(kuò)建工程。

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重慶：2015年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)100％覆蓋 鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級均有農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)、有穩(wěn)定的資金渠道、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)變成常態(tài)，到2015年重慶全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)覆蓋率將達(dá)到100％，真正實現(xiàn)有路必管、有路必養(yǎng)、管養(yǎng)到位。

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宜城市公路局開展冬季公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 為了提高宜城公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平，更好延長公路使用壽命，以的公路運營狀態(tài)為百姓出行提供便利，宜城市公路局積極購進(jìn)新設(shè)備、運用新技術(shù)、新工藝開展冬季公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。 　　據(jù)悉，該局此次購進(jìn)的路大LD-C1000G型車載式路面綜合養(yǎng)護(hù)機(jī)具有路面破碎、清理坑槽、瀝青加熱和噴灑、混合料加熱拌和（或舊料再生）、夯實切割等多項功能。入冬以后，宜城公路局積極對管養(yǎng)公路路況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查后，使用綜合養(yǎng)護(hù)車、壓路機(jī)等養(yǎng)護(hù)機(jī)械，有計劃地對管養(yǎng)的207國道、省道隨南線、宜遠(yuǎn)線、縣道孔上線瀝青路面早期病害進(jìn)行處置，對破損瀝青路面進(jìn)行修補(bǔ)。截止目前已完成裂縫路面撒鋪罩面3500平方，瀝青、水泥混凝土路面灌縫60000米，修補(bǔ)坑槽900平方。

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探索瀝青路面養(yǎng)護(hù)“新招” 11月30日，湘潭市公路管理局召開瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)專題研討會，研究瀝青路面病害防治方面相關(guān)對策。 　　瀝青混凝土作為一種路用結(jié)合料，在公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)中得到了廣泛應(yīng)用，從鄉(xiāng)村道路到城市道路，從三級路到高速公路，從路面底基層到路面面層，均普遍采用，成為道路建設(shè)長久使用的一種材料。但由于瀝青混凝土材質(zhì)本身的差異，以及設(shè)計、施工水平的良莠不齊，加之路面本身老化以及重載、超載的影響，導(dǎo)致瀝青路面常常出現(xiàn)開裂、泛油、松散、坑槽等病害。這些病害的出現(xiàn)嚴(yán)重影響了行車速度、行車安全，加大了汽車磨損，也大大縮短了瀝青路面使用壽命。 　　針對主要問題，技術(shù)人員踴躍建言建策，結(jié)合目前市場上的更新養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行了認(rèn)真分析和研討，并達(dá)成廣泛共識。在以后的養(yǎng)護(hù)工作中，該局將積極采用養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，全面提升養(yǎng)護(hù)專業(yè)水平，實現(xiàn)“科技養(yǎng)護(hù)”，“環(huán)保養(yǎng)護(hù)”， 全力推進(jìn)湘潭公路事業(yè)的科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展。

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預(yù)防性養(yǎng)護(hù)策略與應(yīng)用技術(shù) 隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，我國的公路建設(shè)高峰與公路養(yǎng)護(hù)高峰進(jìn)入了重合期，養(yǎng)護(hù)的任務(wù)越來越重，各級各地對公路養(yǎng)護(hù)認(rèn)識也不斷提高，如何提高公路的養(yǎng)護(hù)水平，成為了目前公路管理部門普遍關(guān)注的焦點。另外，有限的養(yǎng)護(hù)資金和逐漸退化的公路服務(wù)水平之間存在著巨大的矛盾，如何有效地解決這種矛盾，如何利用有限的資金創(chuàng)造更大的養(yǎng)護(hù)效益，也是公路管理部門更亟需解決的問題。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作為實現(xiàn)巨額公路資產(chǎn)保值、增值的有效技術(shù)手段，在解決此問題上顯示出了的優(yōu)越性。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作為道路養(yǎng)護(hù)的一種新理念，逐漸為大家所接受，并開始受到了重視、研究和應(yīng)用。

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開槽灌縫工藝的優(yōu)缺點 由于路面裂縫開槽后灌縫膠灌入量增大，以及材料高低溫優(yōu)異性能（高溫不變型、低溫不脆裂、粘附性強(qiáng)等）使用壽命長等特點。是目前國省道、高速公路應(yīng)用更為廣泛的灌縫工藝。 　　開槽灌縫是選用瀝青路面灌縫膠對開槽后的路面裂縫進(jìn)行灌注填封，工藝方法是通過機(jī)械強(qiáng)制性對路面裂縫進(jìn)行切割，使路面裂縫加寬、加深，然后，灌注灌縫膠對路面裂縫進(jìn)行灌封。多數(shù)裂縫是不規(guī)則裂縫，并且主裂縫周邊有細(xì)小裂縫和毛細(xì)裂縫，這種方法由于采用機(jī)械齒輪或鋸片強(qiáng)制性對路面裂縫進(jìn)行切割，對路面不規(guī)則裂縫及細(xì)小裂縫、毛細(xì)裂縫造成損害，由于開槽后裂縫寬度加大、加深及材料強(qiáng)度低導(dǎo)致路面裂縫處承載力下降。隨著灌縫膠的老化及裂縫周邊細(xì)小裂縫的進(jìn)水，導(dǎo)致本來一條路面裂縫變成了兩條路面裂縫，容易造成滲水、唧漿、啃邊、裂縫塌陷等病害。

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預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的核心 咱們國家的公路，特別是高速公路已經(jīng)差不多7萬公里，前一階段是以建為主，到了現(xiàn)在，可以說已經(jīng)達(dá)了一個建養(yǎng)并重的時期，這近7萬公路的高速公路，目前已經(jīng)有三分之一進(jìn)入到養(yǎng)護(hù)、大修期。 　　近幾年，全國各地高速公路的大修、養(yǎng)護(hù)比較頻繁。這次會議有很多公路養(yǎng)護(hù)的決策者來參加，所以會議既有方向性，又有實用性。剛才，不少專家提到，目前公路養(yǎng)護(hù)還是處于經(jīng)驗型，以眼觀的路況作為確定養(yǎng)護(hù)時機(jī)的方法，這種方法就是我們以前經(jīng)常說到的：公路養(yǎng)護(hù)是一種糾錯型、治病型的養(yǎng)護(hù)。隨著社會發(fā)展進(jìn)入到了小康水平，公眾對公路服務(wù)水平要求的提高，公路養(yǎng)護(hù)不一定達(dá)到設(shè)計、使用指標(biāo)的下限才去進(jìn)行處理，所以，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提到了日程。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)更關(guān)鍵的一個問題，就是養(yǎng)護(hù)的更佳時機(jī)。

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高速公路瀝青路面裂縫有效封水的技術(shù)探討 廣惠高速公路起于廣州，經(jīng)增城、博羅、惠州，在惠東與深汕高速連接，高填方路段較多，因此由路基不均勻沉降和水穩(wěn)基層收縮開裂等原因引起的反射裂縫病害就較為突出。而且華南地區(qū)是多雨、多臺風(fēng)的地區(qū)，經(jīng)常性的雨水通過路面裂縫和路面孔隙滲透路面結(jié)構(gòu)層甚至路基，受大車流量和超重車的影響，加速了路面產(chǎn)生唧漿、塌陷、坑槽。較嚴(yán)重的滲水?dāng)D漿問題對于路基和路面結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度的損害是相當(dāng)嚴(yán)重的，及時地對裂縫進(jìn)行防水封堵就顯得尤為重要了。

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