近日，寶應(yīng)公路站運用新材料--自粘貼縫帶，給路面貼上“路面創(chuàng)可貼”。此材料一方面可以有效處治干線公路路面出現(xiàn)的裂縫病害，防止裂縫繼續(xù)擴散，另一方面可以防止雨水滲入縫隙，進而演變出現(xiàn)其他一系列路面破壞現(xiàn)象。

  此次采用的自粘式貼縫帶是公路養(yǎng)護材料，與以往采用的澆灌處理方法相比具有使用安全、簡單快捷、應(yīng)用廣泛、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟實用的優(yōu)點。自粘貼縫帶與裂縫區(qū)域形成密實的連接體，加強了裂縫區(qū)域的強度和防水效果，同時只要2-3人即可展開工作，大大降低了工人施工強度，提高了施工效率。

  寶應(yīng)總面積1467.48平方公里，到上海、南京、北京、杭州的距離分別為340公里、200公里、890公里、420公里，機動車輛非常多，道路不堪負荷。在此情況下寶應(yīng)市政道路，路段多見裂縫、坑洞，甚至凹陷等，危及駕駛者及路人安全，同一道路多處補修，影響路容。

  道路裂縫修補材料自粘貼縫帶施工方法簡單，只需將裂縫周圍清掃干凈即可粘貼，在20分鐘左右就能完成對一處路面病害的維修，施工后道路質(zhì)量效果優(yōu)異，完全能夠滿足日常養(yǎng)護需要。自粘貼縫帶在施工過程中無須機械設(shè)備的投入，實現(xiàn)了施工零噪音，零污染，受寶應(yīng)施工單位青睞。

  自粘貼縫帶交通干擾小、施工便捷。交通繁忙的寶應(yīng)要求施工時對交通干擾必須要小，通常使用傳統(tǒng)道路養(yǎng)護工藝，出動的機械、人工非常多，往往造成較大的交通干擾。而自粘貼縫帶無需機械設(shè)備投入，一名工人一天即可修補道路裂縫600-1000米，施工過程無須完全封閉交通，施工完畢后可迅速開放通行，交通干擾極小，大大減輕了施工帶來的道路通行壓力。

  據(jù)悉由于自粘貼縫帶方便、環(huán)保、的養(yǎng)護方式，避免了噪音、污染，從而獲得了寶應(yīng)道路養(yǎng)護中心的“點贊”。