因橡膠瀝青灌縫膠施工流程簡單，施工效果好成為眾多養(yǎng)護單位認可的裂縫修補材料。但是也有人反映其購買的橡膠瀝青灌縫膠不好，今天我們就來分析一下其原因，并了解一下橡膠瀝青灌縫膠基本性能包括哪些。

　　美國的ASTMD5329規(guī)范中給出了橡膠瀝青灌縫膠基本性能的評價方法，但是，現(xiàn)有的評價方法難以準(zhǔn)確預(yù)測橡膠瀝青灌縫膠的路用性能。為此，以美國伊利諾伊大學(xué)香檳分校(UIUC)的Al-Qadi教授和加拿大國家研究委員會的Masson為首的學(xué)者們一直致力于基于性能的橡膠瀝青灌縫膠試驗方法和規(guī)范研究。瀝青路面橡膠瀝青灌縫膠的路用性能評價主要包括橡膠瀝青灌縫膠低溫粘聚性、粘附性、流變特性、老化特性、高溫抗流淌性等方面。

　　國內(nèi)的李峰等人用ASTM規(guī)范中相應(yīng)的評價方法對11種橡膠瀝青灌縫膠進行性能測試，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)的橡膠瀝青灌縫膠的低溫性能較差，甚至達不到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。因此其認為：因橡膠瀝青灌縫膠自身成分、使用性能及外界環(huán)境不同，國外的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并不適用于國內(nèi)。2009年交通部發(fā)布了《路面橡膠瀝青橡膠瀝青灌縫膠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為瀝青路面灌縫材料的基本性能(如錐入度、流動度、彈性恢復(fù)率、拉伸試驗等)制定了相應(yīng)的價方法，但此標(biāo)準(zhǔn)與美國ASTM標(biāo)準(zhǔn)中的試驗方法大致相同。2013年，李峰提出采用軟化點試驗評價加熱型密封膠的高溫性能，采用瀝青混凝土試塊作為裂縫壁進行低溫拉伸試驗，并給出了不同溫度下的拉伸量指標(biāo)。

　　在2015年交通運輸部公路科學(xué)研究院李峰等人起草了路面加熱型密封膠(橡膠瀝青灌縫膠)JT/T 740-2015行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通運輸部公路科學(xué)研究院、同濟大學(xué)、北京嘉格偉業(yè)公司等，提出橡膠瀝青灌縫膠的基本性能包括：錐入度、軟化點、流動值、彈性恢復(fù)率和低溫拉伸，該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一直沿用至今。

　　目前，國內(nèi)采用的橡膠瀝青灌縫膠來源廣泛，質(zhì)量參差不齊，使用效果不盡理想，特別是低溫性能普遍較差，很多橡膠瀝青灌縫膠一到冬季即與裂縫壁撕裂，失去了防水效果。但是這些年來嘉格橡膠瀝青灌縫膠流動性能好，灌注深度大，增大縫隙的粘合面，又保持完好的路面原始外貌且施工方便，用人工或機械均可操作，灌縫后凝固時間短、施工后可隨時開放交通，深得廣大用戶認可。

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