現(xiàn)階段我們通行的道路多為瀝青材質(zhì)，但是瀝青道路在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)裂縫，今天我們就來(lái)了解一下瀝青路面出現(xiàn)裂縫的原因和解決方法，看看我們常說(shuō)的嘉格瀝青公路灌縫膠是否可以解決這一問(wèn)題。

　　瀝青路面出現(xiàn)裂縫的原因：

　　1、不達(dá)標(biāo)的瀝青原料和碎石原料

　　目前我國(guó)在逐步建設(shè)現(xiàn)代化城市，在建設(shè)過(guò)程中不僅僅設(shè)計(jì)建筑物，同時(shí)城市的道路也在建設(shè)改善，但是由于費(fèi)用控制，所以在設(shè)計(jì)路面時(shí)僅考慮路面的構(gòu)成層級(jí)以及用料的數(shù)量，卻忽視的瀝青的質(zhì)量要求，將劣質(zhì)的瀝青投入到路面建設(shè)中。而且我國(guó)沒(méi)有較大的企業(yè)來(lái)對(duì)碎石進(jìn)行生產(chǎn)，都是由一些小作坊進(jìn)行生產(chǎn)，這樣由于設(shè)備和規(guī)模的控制，生產(chǎn)出來(lái)的碎石質(zhì)量不一，沒(méi)有穩(wěn)定的水平來(lái)保證碎石的質(zhì)量。

　　2、溫度問(wèn)題

　　（1）溫差裂縫

　　在溫度較高的情況下，瀝青材料的受力彈性是很好的，幅度較小的溫度變化也不會(huì)對(duì)瀝青路面產(chǎn)生很大的影響。

　　如果溫度大幅度減低時(shí)，受到熱脹冷縮的影響，使其變硬。同時(shí)路面的拉應(yīng)力變化速度趕不上溫差帶來(lái)的應(yīng)力，同時(shí)也超出了混合用料下的瀝靑路面的抗應(yīng)范圍，使得瀝青路面出現(xiàn)裂縫。

　　(2)溫差變換頻繁下的裂縫

　　我國(guó)很多地區(qū)的晝夜溫差較大，在溫度差異不斷的變換過(guò)程中使得瀝青路面應(yīng)對(duì)疲乏，導(dǎo)致組成瀝靑的用料的應(yīng)對(duì)抗壓的能力減小，加上使用過(guò)程中瀝青路面的損害風(fēng)化，各種承受能力減小，各種不利因素導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。

　　3、其他施工作業(yè)導(dǎo)致的裂縫

　　城市建設(shè)中并不是僅僅是道路施工，同時(shí)還會(huì)同時(shí)進(jìn)行很多地下管道的施工，網(wǎng)絡(luò)電纜、各類用電電纜、天然氣管道、污水管道等一些都需要分項(xiàng)進(jìn)行施工，受到時(shí)間的控制，這些施工都是共同進(jìn)行的。有的時(shí)候會(huì)在道路鋪設(shè)結(jié)束后由于需要排布地下管道，需要進(jìn)行開(kāi)挖施工施工，在施工結(jié)束以后不能夠完蕃填補(bǔ)，影響道路的質(zhì)量。

　　瀝青路面出現(xiàn)裂縫后的解決方法：

　　嘉格瀝青公路灌縫膠與瀝青公路裂縫縫壁粘結(jié)力強(qiáng)，能有效的防止雨水的滲透，從而繼續(xù)損壞公路質(zhì)量。該產(chǎn)品還具有非常好的彈性，可隨著裂縫的伸縮而伸縮，不會(huì)開(kāi)裂。也不會(huì)因?yàn)楦邷鼗虻蜏靥鞖舛霈F(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題(高溫不流淌，低溫不開(kāi)裂)。目前已廣泛應(yīng)用在高速公路，城市公路，高等級(jí)公路等瀝青公路裂縫的修補(bǔ)及接縫處的密封。

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