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　　相對(duì)傳統(tǒng)的高溫?zé)嵫a(bǔ)的方法而言，采用低溫或者常溫冷態(tài)材料修補(bǔ)路面的方法稱之為冷補(bǔ)，采用的修補(bǔ)材料即為冷補(bǔ)料。瀝青冷補(bǔ)料強(qiáng)度的形成完整度，決定了瀝青冷補(bǔ)料后期的使用效果，那到底是什么會(huì)影響到瀝青冷補(bǔ)料強(qiáng)度形成呢？

　　眾所周知，瀝青冷補(bǔ)料具有良好的粘結(jié)性和松散型，能夠在各種季節(jié)施工，同時(shí)冷補(bǔ)料存儲(chǔ)方便，施工操作簡(jiǎn)單，無(wú)需重型機(jī)械，修補(bǔ)速度快，存放時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，使得其在冬季道路養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用廣泛。為了使其更好的發(fā)揮它的作用，以下兩點(diǎn)需要注意：

　　1、選擇質(zhì)量有保障的瀝青冷補(bǔ)料

　　2、保持一定量的車流

　　瀝青冷補(bǔ)料的強(qiáng)度形成主要有兩部分作用，一部分是材料內(nèi)部的作用，通過(guò)瀝青的粘附性，礦料之間的內(nèi)聚作用，使得礦料間形成一個(gè)有機(jī)的整體結(jié)構(gòu)；另一部分是外界條件，通過(guò)碾壓，使得顆粒之間的間隙逐漸減小，混合料的摩擦力逐漸增大，加之稀釋劑的揮發(fā)，瀝青粘聚力進(jìn)一步提高，使瀝青冷補(bǔ)料的強(qiáng)度逐漸增大，最終形成穩(wěn)定具有一定強(qiáng)度的混合料。

　　基于瀝青冷補(bǔ)料的可塑性和流動(dòng)性，瀝青冷補(bǔ)料能夠填充到路面坑槽的各個(gè)角度，通過(guò)機(jī)械的壓實(shí)及在空氣中的晾曬，稀釋劑的不斷揮發(fā)，瀝青材料越來(lái)越粘稠，混合料之間的間隙越來(lái)越小，顆粒分布更加均勻緊湊，在整個(gè)變化工程樁，單位面積的混合料含量逐漸增大，剛開(kāi)始填筑時(shí)路面的軟綿感逐漸消失，整個(gè)過(guò)程需要6-8天，在之后的三個(gè)月，混合料的強(qiáng)度會(huì)逐漸增大直至強(qiáng)度趨于穩(wěn)定。