瀝青冷補(bǔ)料可廣泛應(yīng)用于路面、橋梁路面、停車場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)跑道鋪筑管線溝槽、大中小型生活小區(qū)、工業(yè)園區(qū)、橋頭接縫以及施工機(jī)械以觸及部位的修補(bǔ)。

瀝青冷補(bǔ)料強(qiáng)度形成機(jī)理

（1）瀝青冷補(bǔ)料強(qiáng)度形成影響因素 

瀝青冷補(bǔ)料的強(qiáng)度形成與很多因素有關(guān)，主要有內(nèi)因和外因兩個(gè)方面，內(nèi)因主要有瀝青用量、集料級(jí)配等；外因主要有溫度、車流量等。

①、內(nèi)部影響因素

瀝青冷補(bǔ)料在強(qiáng)度形成過程中主要有兩方面的作用，一方面改性瀝青與礦料之間的粘附力及內(nèi)聚力，粘附力及內(nèi)聚力好則混合料具有較高的粘結(jié)力，使得瀝青與礦料形成一個(gè)整體，進(jìn)而不易產(chǎn)生剝落及推移。另一方面，混合料在經(jīng)過碾壓后，礦料之間的嵌擠、鎖結(jié)作用形成的混合料的內(nèi)摩擦阻力，良好的級(jí)配和更佳的瀝青用量是冷補(bǔ)料強(qiáng)度的內(nèi)在保障。

②、外部影響因素

隨著車輛荷載的作用、溫度的變化及時(shí)間的推移，稀釋劑不斷揮發(fā)，瀝青的粘度逐漸增大，混合料越來越牢固，隨著車輛輪載的作用逐漸壓實(shí)成型。

（2）強(qiáng)度形成機(jī)理    

瀝青冷補(bǔ)料的強(qiáng)度形成主要有兩部分作用，一部分是材料內(nèi)部的作用，通過瀝青的粘附性，礦料之間的內(nèi)聚作用，使得礦料間形成一個(gè)有機(jī)的整體結(jié)構(gòu)，另一部分是外界條件，通過碾壓，使得顆粒之間的間隙逐漸減小，混合料的摩擦力逐漸增大，加之稀釋劑的揮發(fā)，瀝青粘聚力進(jìn)一步提高，使瀝青冷補(bǔ)料的強(qiáng)度逐漸增大，更終形成穩(wěn)定具有一定強(qiáng)度的混合料。

基于瀝青冷補(bǔ)料的可塑性和流動(dòng)性，瀝青冷補(bǔ)料能夠填充到路面坑槽的各個(gè)角度，通過機(jī)械的壓實(shí)及在空氣中的晾曬，稀釋劑的不斷揮發(fā)，瀝青材料越來越粘稠，混合料之間的間隙越來越小，顆粒分布更加均勻緊湊，在整個(gè)變化工程樁，單位面積的混合料含量逐漸增大，剛開始填筑時(shí)路面的軟綿感逐漸消失，整個(gè)過程需要6-8天，在之后的三個(gè)月，混合料的強(qiáng)度會(huì)逐漸增大直至強(qiáng)度趨于穩(wěn)定。

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