冷補(bǔ)料里一般加什么添加劑
瀝青冷補(bǔ)料是道路坑槽快速修補(bǔ)的一種材料,但生產(chǎn)瀝青冷補(bǔ)料卻有很多說道,就選材方面來說,沒有的原材料,生產(chǎn)出來的瀝青冷補(bǔ)料質(zhì)量就會(huì)受到很大影響。
有些廠家生產(chǎn)瀝青冷補(bǔ)料采用的添加劑是自己勾兌的,嘉格瀝青冷補(bǔ)料采用的是美國進(jìn)口的添加劑。瀝青冷補(bǔ)料制作時(shí)采用的添加劑不同,生產(chǎn)出來的瀝青冷補(bǔ)料質(zhì)量就不同。
自己勾兌的添加劑生產(chǎn)的冷補(bǔ)料低溫易松散,與路面粘結(jié)性差,施工前需要對(duì)坑槽涂刷黏層油,施工繁瑣,材料之間嵌擠結(jié)構(gòu)不夠密實(shí),有透水滲水現(xiàn)象,對(duì)抵御水害方面效果不理想。其后期可塑性較差。
嘉格瀝青冷補(bǔ)料制作時(shí)采用的是美國進(jìn)口添加劑,使得瀝青冷補(bǔ)料具有超高的粘結(jié)性,與原路面有效粘結(jié)不脫落,省去了刷涂界面劑的程序,既節(jié)省時(shí)間又節(jié)約成本,修補(bǔ)效果跟刷涂界面劑的坑槽效果一致,材料之間嵌擠結(jié)構(gòu)緊密,材料密實(shí)度高,不透水不滲水,對(duì)抵御水害方面有特殊效果。嘉格瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)過的坑槽不會(huì)產(chǎn)生網(wǎng)裂和裂縫,其后期可塑性強(qiáng),使瀝青冷補(bǔ)料與原路面貼合度高,是非常實(shí)用的道路瀝青冷補(bǔ)料。
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貼縫帶,用于路面裂縫修補(bǔ),以改性瀝青或改性瀝青與纖維為主要原材料制成的帶狀材料,又稱填縫帶、壓縫帶等,采用貼縫技術(shù)較好的彌補(bǔ)了填縫和灌縫技術(shù)的不足。
- 常用裂縫修補(bǔ)貼縫帶(單膜貼縫帶)
普通型道路裂縫修補(bǔ)貼縫帶,主要用于華北、中西部及南方各地,請(qǐng)關(guān)注下方“產(chǎn)品詳情”,更多詳細(xì)資料等您閱覽。
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高模量抗車轍劑基于高分子材料復(fù)合改性技術(shù),在國家項(xiàng)目支持下開發(fā)的提升瀝青路面承載能力的改性材料,可使普通瀝青混凝土動(dòng)穩(wěn)定度達(dá)到10000次/mm以上,滿足國內(nèi)外高模量瀝青混凝土技術(shù)體系,在全國10多個(gè)省市50多個(gè)項(xiàng)目中得到應(yīng)用。
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