近些年來，隨著道路養(yǎng)護技術的發(fā)展，研究人員不斷研制出以改性瀝青為主要原材料的灌縫膠?，F(xiàn)在市面上的路面灌縫膠品牌非常多，該如何選擇呢?進口路面灌縫膠和國產(chǎn)路面灌縫膠哪個更合適呢?

　　瀝青路面灌縫技術作為一種有效的預防性養(yǎng)護方法，在國外已經(jīng)被廣泛應用于道路養(yǎng)護中，在國內(nèi)也已經(jīng)為多數(shù)道路養(yǎng)護部門所接受。路面灌縫膠通常采用的是改性瀝青高分子聚合物材料，使用時采用熱施工。一般來說，灌縫膠應具有與瀝青混凝土縫壁粘結(jié)性強、高溫不流淌、不粘輪、低溫不脆裂等性能。國外已有一套較為完整的灌縫膠性能評價體系和技術要求。國外的評價體系和技術要求對于國內(nèi)是否適用，還需要做進一步探索，合理性也有待進一步探究。

　　交通部公路科學研究院的研究人員和行業(yè)專業(yè)人員通過對國內(nèi)外很多品牌的灌縫膠產(chǎn)品進行大量的性能試驗，深入研究了瀝青混凝土路面灌縫的性能評價方法，并制定出路面橡膠瀝青灌縫膠行業(yè)規(guī)范，其中提出五個技術評價指標即低溫拉伸、錐入度、軟化點、流動值以及彈性恢復率。

　　縱觀國外道路養(yǎng)護材料的研發(fā)發(fā)展，國外各種裂縫修補材料的發(fā)展不僅僅早于國內(nèi)，而且發(fā)展的還很成熟，早在1995年美國公路相關部門就研究出一種CRF-PM的聚合物改性乳液，該材料具有非常好的彈性、流動性以及粘結(jié)性且不受季節(jié)與氣候的影響，縫縫后能夠牢牢地粘附在裂縫壁上，與路面連成一個統(tǒng)一的整體。施工時只需將CRF-PM聚合物改性乳液倒到一個專用的壺中，然后由人工澆入裂縫中，接著鋪撒適量的砂子，隨后即可開放交通。

　　美國CRAFCO公司研制出適用于不同場合的改性瀝青路面灌縫膠，適合寒、溫、熱三種不同氣候區(qū)域帶使用，該路面灌縫膠屬于聚合物改性瀝青類，外觀呈固體狀，使用前需要將其加熱成液體。此種路面灌縫膠在常溫和低溫時均具有較高的彈性，因此可以隨著裂縫的脹縮而發(fā)生彈性變形，使得本身始終保持著密封的作用，另外就使用期限來說，它可以長期有效地密封住瀝青路面的裂縫。但其價格比較貴，一般為15000～44000元/t，若要在國內(nèi)普遍推廣使用的話，對很多部門來說就資金這一方面尚有一定的困難。初次之外使用美國CRAFCO公司所研制的路面灌縫膠在修補瀝青路面裂縫時，需兩臺專用設備，也就是路面開槽機和路面灌縫機，設備相對較復雜，施工費用也較高。

　　在國內(nèi)大家多采用嘉格路面灌縫膠，據(jù)了解嘉格偉業(yè)是一家專業(yè)從事路面灌縫膠研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、施工為一體的國家重點高新技術企業(yè)，是2015年路面灌縫膠行業(yè)標準起草單位。公司引進國外道路養(yǎng)護方法，并結(jié)合國內(nèi)氣候、溫度、道路特點，自主研發(fā)生產(chǎn)的路面灌縫膠相比國外產(chǎn)品更適合國內(nèi)氣候、性能更優(yōu)越，具有高溫不熔化、不流淌，低溫不開裂、不脫落的特性。

　　嘉格路面灌縫膠流動性能好，與裂縫刨面強力粘合，具有極高的抗水損能力和耐老化性，有效地避免了雨水的侵蝕、裂縫的再度惡化，施工方便，用人工或機械均可操作，已廣泛應用到全國各地多條高速公路，成為目前非常受歡迎的道路養(yǎng)護材料。

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