公路貼縫帶的標(biāo)準(zhǔn)厚度是多少
嘉格公路貼縫帶是以聚合物改性瀝青為主要原材料的帶狀公路養(yǎng)護(hù)材料。采用嘉格嘉格公路貼縫帶來修補(bǔ)路面裂縫,可以有效的阻止水害滲透進(jìn)入裂縫破壞道路結(jié)構(gòu)。其修補(bǔ)形態(tài)美觀,使用方便,材質(zhì)柔軟且粘結(jié)性強(qiáng),深受諸多單位的好評(píng)。最近有人詢問:嘉格公路貼縫帶,厚度大概是多少?今天小編就來解答一下這個(gè)問題。
早在過去,傳統(tǒng)的貼縫帶內(nèi)部是有胎基布的,胎基布不僅使貼縫帶變得厚重,而且會(huì)使材料變得僵硬無法根據(jù)裂縫形態(tài)彎曲擠壓,在后續(xù)也會(huì)因材料過硬而導(dǎo)致脆裂,隨著時(shí)間流逝胎基布的脫落也會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
嘉格貼縫帶經(jīng)過不斷的研究與改良,這款公路貼縫帶,如今看上去輕巧便攜,雙面覆膜單揭膜,且內(nèi)里無胎基布,因此柔軟易彎曲。其獨(dú)特的裙邊設(shè)計(jì),能夠使公路貼縫帶與路面更緊密貼合,利于運(yùn)輸和存儲(chǔ),避免了長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)運(yùn)勢(shì)造成的相互粘結(jié)。嘉格公路貼縫帶的施工,無需任何工具,可單人徒手施工,施工效率是傳統(tǒng)灌縫修補(bǔ)法的2倍以上,其拒絕揚(yáng)塵、拒絕燃油消耗,環(huán)保效益高。
去掉了胎基布,并進(jìn)行了各項(xiàng)升級(jí)的嘉格貼縫帶,目前的常規(guī)寬度分別為3cm、4cm、6cm,常規(guī)厚度分別為2.5mm、3mm、4mm,其寬度與厚度都可依據(jù)客戶需求而定制。嘉格公路貼縫帶發(fā)貨時(shí)會(huì)采用紙箱包裝,每卷貼縫帶的米數(shù)為10m,可用于修補(bǔ)不同類型的路面裂縫。
推薦產(chǎn)品
- 嘉格系列貼縫帶(新老路面接縫修補(bǔ)應(yīng)用)
貼縫帶,用于路面裂縫修補(bǔ),以改性瀝青或改性瀝青與纖維為主要原材料制成的帶狀材料,又稱填縫帶、壓縫帶等,采用貼縫技術(shù)較好的彌補(bǔ)了填縫和灌縫技術(shù)的不足。
- 嘉格貼縫帶(橋面伸縮縫修補(bǔ)應(yīng)用)
嘉格貼縫帶對(duì)延長(zhǎng)瀝青混凝土路面的使用壽命,防止瀝青混凝土路面的早中期破壞具有積極作用,具有成本低、速度快、效果好、通車快的優(yōu)點(diǎn)。
- 抗裂貼
抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養(yǎng)護(hù)工程。具有很高的抗拉強(qiáng)度,很好的韌性和表面黏度,適用于路面基層,可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。
- 冷補(bǔ)料材料
冷補(bǔ)料是目前使用較多的一種路面坑槽填充料。但現(xiàn)有的冷補(bǔ)料在使用時(shí)存在著如下缺點(diǎn):(1)配方設(shè)計(jì)不夠合理、科學(xué),成本較高;(2)修補(bǔ)質(zhì)量不好,造成重復(fù)修補(bǔ),浪費(fèi)材料及人工費(fèi);(3)在使用過程中發(fā)現(xiàn)坑槽修補(bǔ)完以后強(qiáng)度低,耐久性差,大部分使用不超過三個(gè)月,個(gè)別的只使用幾天就會(huì)脫落,浪費(fèi)了大量的原材料,增大了施工單位的工程量,也造成了非常大的經(jīng)濟(jì)損失。
- RA抗車轍劑
RA為RESIN ALLOY(樹脂合金) 的縮寫。所謂樹脂合金,并非指真正含金屬元素的高分子化合物,而是指不同種類的高聚物,通過物理或化學(xué)方法共混,以形成具有所需性能的高分子混合物新材料。在樹脂合金中,不同高分子的特性可以得到優(yōu)化組合,從而顯著改進(jìn)材料的性能,或賦予單一材料原不具有的性能。
- 嘉格凸面貼縫帶
瀝青路面在進(jìn)行施工時(shí),常使用嘉格道路凸面貼縫帶對(duì)瀝青路面出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行補(bǔ)救,由于其厚度較大,能達(dá)到灌縫同樣的效果。下面就由嘉格道路凸面貼縫帶廠家為大家介紹下其防水結(jié)構(gòu)與作用特點(diǎn)。
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