北京的車輛冗雜，如果再因施工變得更加阻塞，那北京的上班族們可要崩潰了。因此，瀝青冷補料這種性能良好而便利的道路養(yǎng)護材料逐漸被各單位所熟知。瀝青冷補料是由重交道路石油改性瀝青與進口冷補添加劑、一些性能改良添加劑等在拌和樓里混合拌制而成的道路養(yǎng)護材料，成品采用獨立包裝進行袋裝儲存。

　　一些不太明白的人會說，瀝青冷補料固化慢，但瀝青冷補料所謂的固化慢，其實是相對于熱拌瀝青混合料而言，熱拌瀝青具有熱塑性，強度上升較快。而瀝青冷補料中的瀝青是經(jīng)過性質(zhì)改良的，不是完全的熱塑性，但它的優(yōu)勢在于，它的使用不受溫度環(huán)境的影響，操作要比熱拌瀝青簡單許多，直接取用后進行攤鋪壓實，而后依靠行車碾壓和空氣的作用，使稀釋劑逐漸揮發(fā)，從而逐漸夯實穩(wěn)定。

　　瀝青冷補料冷施工后可否立即開放交通呢？是的，瀝青冷補料成型速度快，施工后可以立即開放交通。瀝青冷補料從施工到后續(xù)使用，直到最終成型是有一個過程的。在攤鋪碾壓時，瀝青冷補料具有的可塑性與流動性，使它能夠被擠壓至形狀不規(guī)則的坑槽中。施工完畢后開放交通，在行車碾壓和空氣的作用下瀝青漸漸變粘稠，混合料顆粒之間的更加緊密，礦料間的黏結(jié)更牢固，流動性與可塑性逐漸消失，此后強度還會逐步增加，經(jīng)過三個月左右的時間，其強度與質(zhì)量會逐步穩(wěn)定，可與熱拌瀝青冷卻后的性能相媲美。

　　剛開放交通不久，車輛行駛后也許會留下些許車轍，這種現(xiàn)象是正?，F(xiàn)象，不用處理，瀝青冷補料自身具有粘結(jié)性和可塑性，在各種添加劑揮發(fā)的同時，加上車輛輪胎的碾壓，瀝青冷補料路面會逐漸平整。

　　因此，瀝青冷補料施工后可快速開放交通，不必擔(dān)心造成交通擁堵。北京的路修好了，就能給予道路更多的通暢與便利，在北京奔波的人們也不會因交通阻塞顛簸而耽誤要事，何樂而不為呢？