[北京]《廢胎橡膠瀝青路用技術要求》(DB11/T 916-2012)獲北京市標準制修訂補助獎勵10萬元
《廢胎橡膠瀝青路用技術要求》(DB11/T 916-2012)中規(guī)定了道路工程的廢胎橡膠瀝青、橡膠瀝青混合料、熱灑布式橡膠瀝青防水黏結(jié)層的技術要求;適用于新建和改建道路工程的結(jié)構(gòu)層和路面功能層(包括防水黏結(jié)層、應力吸收層、黏層等),機場道面可參照執(zhí)行。
廢胎橡膠瀝青成功應用在在長安街大修工程、八達嶺高速改造、北京奧運城市道路建設等重大工程中,北京嘉格偉業(yè)公司作為北京橡膠瀝青材料的主要供應商之一,致力于路面材料的研發(fā)與推廣工作。
據(jù)初步測算,目前北京市每年應用廢胎橡膠瀝青混合料超過10萬噸。每噸廢胎橡膠瀝青比SBS改性瀝青低200~600元,每年可節(jié)約建設成本2000萬以上;可延長養(yǎng)護維修周期3年以上;可降低輪胎或路面噪音3dB(A)以上。
該標準的實施對于規(guī)范我市廢胎橡膠瀝青及其混合料的制備,保證廢胎橡膠瀝青路面的質(zhì)量,對推動廢胎橡膠瀝青在北京市道路建設中的應用具有重要意義,有利于廢輪胎的環(huán)保再利用。
推薦產(chǎn)品
- 高溫型灌縫膠
高溫型灌縫膠主要用于我國南方等地。用灌縫膠取代傳統(tǒng)瀝青對道路裂縫進行灌縫修補,具有良好的抗形變恢復性能,具有低稠度,易于滲入各種裂縫等特點。在夏季,其高溫軟化點可達80℃以上;在冬季,其耐低溫性能可防止寒冬脆裂。
- 公路冷補料的施工和易性
說到施工和易性,這個詞語經(jīng)常出現(xiàn)在各種關于冷補料的介紹中,很多人也許覺得只可意會不可言傳,對這個詞語一知半解。接下來就帶大家解一下冷補料的施工和易性吧~ 公路冷補料是一種常溫狀態(tài)下施工的瀝青混合料,施工和易性又稱施工性能和工作性能,是冷補料適應拌合、攤鋪和輾壓等施工操作要求的性能。判斷公路冷補料的施工和易性,要看三點。
- 橡膠瀝青材料加工
可提供膠粉、橡膠瀝青專用生產(chǎn)設備進行現(xiàn)場加工服務。
- 嘉格灌縫膠
灌縫技術作為瀝青路面預防性養(yǎng)護技術的重要組成部分,其對應產(chǎn)品-灌縫膠在國外已有較為成熟的質(zhì)量,但價格昂貴,國內(nèi)受資金等因素制約,裂縫修補技術與修補材料選擇隨意,相關產(chǎn)品往往存在低溫性能普遍較差的問題。為避免公路養(yǎng)護部門的重復裂縫維修作業(yè),相對節(jié)省大量人力物力,保證收到灌縫膠的應有成效,針對目前國內(nèi)灌縫膠市場問在的問題,嘉格系列灌縫膠應運而生。
- 低成本修補水泥路面裂縫&伸縮縫專用嘉格熱熔型灌縫膠
水泥混凝土路面裂縫修補過程中的低成本處理工藝,及采用嘉格熱熔型灌縫膠對路面裂縫進行灌縫處理,材料成本降低到冷灌縫材料的1/5,嘉格熱熔型灌縫膠是道路專用裂縫灌縫材料,耐老化、使用壽命可達三年以上,再也無需年年施工。
- 嘉格貼縫帶(橋面伸縮縫修補應用)
嘉格貼縫帶對延長瀝青混凝土路面的使用壽命,防止瀝青混凝土路面的早中期破壞具有積極作用,具有成本低、速度快、效果好、通車快的優(yōu)點。
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