盤點(diǎn)2016年中國(guó)公路的三個(gè)十大熱點(diǎn)之十大熱搜詞條
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2016中國(guó)公路十大熱搜詞條
建國(guó)之初,我國(guó)所有能通車的公路里程僅僅只有8.08萬公里,在國(guó)家積極的經(jīng)濟(jì)和政策支持下,中國(guó)公路人以不懈的努力和頑強(qiáng)的拼搏精神,在遼闊的神舟大地上織起了一張聯(lián)系千家萬戶的公路網(wǎng)絡(luò),到2015年底,我國(guó)公路通車?yán)锍踢_(dá)457.73萬公里,高速公路通車?yán)锍?2.35萬公里。農(nóng)村公路也發(fā)展迅速,已通達(dá)99.9%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和99.8%的建制村,通車?yán)锍踢_(dá)398.06萬公里。
歷史見證了中國(guó)公路的飛速發(fā)展,一路(16)走來,一起(17)展望,回溯過去的2016年,讓我們一起來盤點(diǎn)中國(guó)公路的三個(gè)十大熱點(diǎn):2016中國(guó)公路十大關(guān)鍵詞、2016中國(guó)公路十大行業(yè)關(guān)注、2016中國(guó)公路十大熱搜詞條。
2016中國(guó)公路十大熱搜詞條:
(1)中國(guó)公路學(xué)會(huì)換屆
中國(guó)公路學(xué)會(huì)第八屆理事會(huì),選舉產(chǎn)生了新一屆的理事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),翁孟勇?lián)蔚诎藢美硎聲?huì)理事長(zhǎng)。
(2)王旭東
6月24日,“科學(xué)中國(guó)人(2015)年度人物”頒獎(jiǎng)典禮在北京舉行,100余位科學(xué)家榮膺科學(xué)中國(guó)人(2015)年度人物榜單。RIOHtrack足尺路面試驗(yàn)環(huán)道技術(shù)負(fù)責(zé)人、交通運(yùn)輸部公路院王旭東首席研究員獲得土木水利與建筑領(lǐng)域年度人物稱號(hào)。“科學(xué)中國(guó)人年度人物”評(píng)選由《科學(xué)中國(guó)人》雜志主辦,從2002年開始,至今已連續(xù)成功舉辦十三屆,現(xiàn)已成為科技界有重要影響力的活動(dòng)之一。2002年,被譽(yù)為“雜交水稻之父”的著名農(nóng)業(yè)科學(xué)家袁隆平院士榮膺為首屆首位“科學(xué)中國(guó)人年度人物”。
(3)鋼結(jié)構(gòu)橋梁
今年7月,《關(guān)于推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的指導(dǎo)意見》發(fā)布,主要為了推進(jìn)公路建設(shè)轉(zhuǎn)型升級(jí),提升公路橋梁品質(zhì),充分發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)橋梁性能優(yōu)勢(shì)。
(4)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》修訂
2016年7月22日,交通運(yùn)輸部發(fā)布了新修訂的公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTGG10-2016,以下簡(jiǎn)稱新版《監(jiān)理規(guī)范》),于10月1日起施行。針對(duì)近幾年有關(guān)公路工程監(jiān)理方面的一些疑問,如“要不要監(jiān)理?為誰監(jiān)理?誰來監(jiān)理?”等,《關(guān)于深化公路建設(shè)管理體制改革的若干意見》已經(jīng)給出了明確的答案。而本規(guī)范是對(duì)“監(jiān)理什么?怎么監(jiān)理?”兩個(gè)問題的更新闡釋。
(5)港珠澳大橋
港珠澳大橋被譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”。9月27日上午11時(shí)港珠澳大橋主體工程橋梁工程全線貫通。作為世界上更長(zhǎng)的鋼結(jié)構(gòu)橋梁,同時(shí)也擁有世界上更長(zhǎng)的沉管海底隧道,是中國(guó)建設(shè)史上里程更長(zhǎng)、投資更多、施工難度更大的跨海橋梁。作為中國(guó)從橋梁大國(guó)走向橋梁強(qiáng)國(guó)的里程碑之作,港珠澳大橋被稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。
(6)嘉紹大橋
2016年國(guó)際道路聯(lián)合會(huì)(International Road Federation,IRF,簡(jiǎn)稱“國(guó)際路聯(lián)”)在馬來西亞吉隆坡舉行。浙江嘉紹大橋榮獲本年度國(guó)際道路成就獎(jiǎng)(GRAA)設(shè)計(jì)類工程獎(jiǎng),這也是我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)界初次榮獲此項(xiàng)殊榮。嘉紹大橋全長(zhǎng)10.1公里,是目前世界上更長(zhǎng)更寬的多塔斜拉橋,其結(jié)構(gòu)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。此次浙江嘉紹大橋榮獲設(shè)計(jì)類殊榮,在我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)界尚屬初次。
(7)PPP
PPP,近年來持續(xù)成為行業(yè)熱詞,交通行業(yè)投融資體制重點(diǎn)推廣應(yīng)用的方式。今年10月,交通運(yùn)輸部召開了交通運(yùn)輸投融資調(diào)研座談會(huì)。交通部副部長(zhǎng)何建中指出,各省份在用推廣應(yīng)用PPP模式等方面,取得了積極進(jìn)展。2016年,ppp當(dāng)之無愧成為了行業(yè)的熱點(diǎn)事情。PPP熱的背后,是交通投融資方式的變革。中國(guó)財(cái)政部PPP(政府和社會(huì)資本合作)中心截至2016年4月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,交通運(yùn)輸PPP項(xiàng)目投資額將達(dá)4.5萬億元人民幣,占各大行業(yè)之首。業(yè)內(nèi)人士表示,PPP將成為中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資主導(dǎo)模式,迎來更為廣闊的發(fā)展前景。
(8)雀兒山隧道
11月10日上午,國(guó)道317線雀兒山隧道正式貫通,是世界上海拔更高的公路特長(zhǎng)隧道。“隧道位于甘孜州德格縣境內(nèi),藏語稱為“措拉”,意為“老鷹也飛不過的山峰”。隧道通車后,將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)公路隧道建設(shè)4000米以上空白,川藏線上經(jīng)過這里時(shí)須盤山而上將變成穿山而過,時(shí)間也只需5-10分鐘。隧道通車后將打通川藏交通動(dòng)脈,為甘孜州和西藏地區(qū)的發(fā)展注入新的動(dòng)力,為甘孜接受成都和西藏發(fā)展的資金、人才和市場(chǎng)“溢出”創(chuàng)造條件。
(9)互聯(lián)網(wǎng)+公路(網(wǎng))
“互聯(lián)網(wǎng)+”是當(dāng)下流行的熱詞,而“互聯(lián)網(wǎng)+公路(網(wǎng))”更是讓人振奮的組合。雙網(wǎng)的融合和借勢(shì),成為行業(yè)關(guān)注的問題。“互聯(lián)網(wǎng)+”將實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理模式向信息化、現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)管理服務(wù)模式的轉(zhuǎn)型升級(jí),讓現(xiàn)代公路科技管理系統(tǒng)在走進(jìn)老百姓生活過程中。
(10)旅游公路
隨著人們消費(fèi)水平的提高,旅游逐漸成為百姓必不可少的戶外旅行方式,數(shù)萬億的旅游公路基建空間將會(huì)在未來十年中陸續(xù)釋放。多個(gè)省份的旅游公路項(xiàng)目已經(jīng)開始逐步釋放,目前已經(jīng)在推進(jìn)中的包括海南省的環(huán)島旅游公路項(xiàng)目,吉林省的鴨綠江旅游公路項(xiàng)目等。按照此前國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家旅游局聯(lián)合發(fā)布《全國(guó)生態(tài)旅游發(fā)展規(guī)劃(2016-2025年)》,在未來10年時(shí)間中將會(huì)建成25條國(guó)家生態(tài)風(fēng)景道。業(yè)內(nèi)人士表示,與一般公路相較,旅游公路需要更為細(xì)致和復(fù)雜的前期規(guī)劃,整個(gè)公路需要貫穿多個(gè)旅游資源聚集點(diǎn)。
文章來源:中國(guó)公路
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灌縫技術(shù)作為瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重要組成部分,其對(duì)應(yīng)產(chǎn)品-灌縫膠在國(guó)外已有較為成熟的質(zhì)量,但價(jià)格昂貴,國(guó)內(nèi)受資金等因素制約,裂縫修補(bǔ)技術(shù)與修補(bǔ)材料選擇隨意,相關(guān)產(chǎn)品往往存在低溫性能普遍較差的問題。為避免公路養(yǎng)護(hù)部門的重復(fù)裂縫維修作業(yè),相對(duì)節(jié)省大量人力物力,保證收到灌縫膠的應(yīng)有成效,針對(duì)目前國(guó)內(nèi)灌縫膠市場(chǎng)問在的問題,嘉格系列灌縫膠應(yīng)運(yùn)而生。
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道路路面瀝青貼縫帶,用于路面裂縫修補(bǔ),采用重交道路改性瀝青高聚合物為主要原材料制成的帶狀材料,又稱填縫帶、嵌縫條、貼縫膠等,該產(chǎn)品單道施工,10分鐘學(xué)會(huì)施工,只需揭膜、粘貼、壓實(shí)三步完成,無需專用設(shè)備,粘貼完即可開放交通,施工綠色環(huán)保,快捷。
- 嘉格貼縫帶
嘉格偉業(yè)貼縫帶,揭膜貼縫無需火烤,粘結(jié)力強(qiáng),專用于瀝青道路路面裂縫貼縫修補(bǔ)處理,廠家直銷,養(yǎng)護(hù)季節(jié)貼縫帶價(jià)格特惠,歡迎垂詢。
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路面貼縫帶:由于道路路面所產(chǎn)生的裂縫形成原因、外形、損壞程度十分復(fù)雜導(dǎo)致路面裂縫形式多樣,因此路面貼縫帶有多種規(guī)格,所以能應(yīng)對(duì)不同狀況路面裂縫的粘貼密封修補(bǔ)處理。
- 道路灌縫膠
道路灌縫膠俗稱灌縫膠、道路密封膠、道路灌縫料,用于瀝青混凝土/水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ),伸縮縫嵌縫填充,十余年道路路面材料研發(fā)技術(shù)沉淀,3000余項(xiàng)路面項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn),廠家直銷,更多價(jià)格優(yōu)惠。
- 瀝青冷補(bǔ)料如何應(yīng)對(duì)北京的雨季?
北京嘉格偉業(yè)瀝青冷補(bǔ)料是一種高科技道路修補(bǔ)材料,其中添加了進(jìn)口冷補(bǔ)添加劑,與一些性能改良添加劑,具有優(yōu)良的粘結(jié)性和施工和易性。而且嘉格瀝青冷補(bǔ)料的使用不受季節(jié)環(huán)境影響,根據(jù)調(diào)節(jié)配料的比例,使瀝青冷補(bǔ)料能夠適用于各種天氣,包括低溫雨雪天氣。
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